ＪＡＬ国際線特典航空券２０２０年夏
ＪＡＬ国際線特典航空券ＰＬＵＳ導入実質初年度
今年は３６０日前から
ポルトガル旅行記２０１９をお読みいただきまして有難うございます。
ポルトガル旅行記２０１９シリーズの途中ではございますが、最近ＪＡＬ国際線特典航空券争奪戦に参入してきましたので、記事にしてみたいと思います。
昨年の１２月からＪＡＬ国際線特典航空券ＰＬＵＳが導入されて、夏休みの特典航空券の申し込みはルール変更実質初年度ということになります。
（去年の特典航空券の争奪戦はこちらから）
特典航空券の必要マイルは基本マイルで取れますが、特典航空券が無くなるとキャンセル待ちではなく、追加マイルが必要になります。
システムの改定（アマデウスの導入）により、特典航空券は３６０日前から申し込みが出来るようになりました。来年の予定を１年前に決めなくてはいけないというのも、何だかな～とも思いますが。
また、従来は往復の申込が基本でしたが、新しいルールになってからは片道で往復の半分のマイルで取ることが出来るようになりました。このため、申込開始当日に特典航空券を取得しようとすると、往路３６０日前、復路３６０日前と２回争奪戦にチャレンジしなければいけなくなりました。
キャンセル待ちが出来ないことから、予約＝発券でマイルは即日引き落としされます。
片道しか取れなかった場合はどうする
ここで問題です。往路３６０日前で特典航空券が取得できて、復路３６０日前に取得が出来なかった場合はどうすればよいでしょうか。
１．往路でマイルで取得した特典航空券を３，１００円の手数料を支払ってキャンセルし、別の日で再チャレンジする。
２．特典航空券片道にあわせた専用ＪＡＬ国際航空券（ＪＭＢ片道運賃）を購入する。
３．ＪＡＬ国際線特典航空券ＰＬＵＳで追加マイルを支払う。
のどれかを選ばなくてはなりません。
１．を選択した場合、復路が取得できなければ取得できるまで無限ループで３，１００円（２人であれば６，２００円）を支払い続けることになります。
２．を選択した場合は、予定通りの旅行は組めますが、料金はとても高くなります。
参考までに専用国際航空券（ＪＭＢ片道運賃）は、パリ/フランクフルト/ヘルシンキ/ロンドンで
ビジネスクラス片道運賃（Ｃ）３７５，０００円
プレミアムエコノミー片道運賃（Ｗ）２２５，０００円
エコノミー（アップグレード対象）（Ｂ）２１０，０００円
エコノミー片道運賃（Ｍ）１２０，０００円・・・だそう。
しかも税金、サーチャージは別で発券手数料が別途５，４００円かかります。
３．を選択した場合は、夏休み期間内は１人２００，０００マイル以上を覚悟したほうが良いでしょう。
どれも厳しいですね。
実際に算入してみた
往路はＷＥＢで
駄目なら９月に夏休みを変更しようと覚悟を決めて、チャレンジのつもりで８月のある日の往路の申込をしてみました。
第一希望 パリ行き ビジネスクラス
第二希望 フランクフルト行き ビジネスクラス
ＪＡＬ国際航空券ＰＬＵＳの導入（改悪）を嫌って、皆さん昨年中にマイルを利用してしまったのか、あるいは東京オリンピックがあるので来年は海外に行かないのか。
３６０日前にｗｅｂであっけなく第一希望が取れてしまいました。
しかも、フランクフルト行きも、ヘルシンキ行きもしばらくは空いていたようです。
復路は電話で
パリから帰ってくる便は１日後に日本に着くため、羽田～伊丹の便が３６０日前になっておらず、当日予約することが出来ません。
ＪＡＬに問い合わせてみると、電話で予約をして、一旦保留、翌日電話で羽田～伊丹の国内線部分をつけると言われました。
ただ、電話での発券になる為、５，４００円×２名＝１０，８００円の手数料が係ると。まあ、羽田～伊丹を自分で購入するよりは安くはなるのですが。
３６０日前１０時（１０分前）にＪＡＬダイヤモンドプレミアデスクに電話をして予約をお願いすると・・・。
第一希望のパリから羽田行きのビジネスクラスを問題なく取って頂く事が出来ました。
ＪＡＬ旅行券
ここで、奥の手です。
ＪＡＬ旅行券を使うと電話でも発券手数料がかかりません。
１人の旅程に１枚以上の旅行券を使う必要が有ります。
ＪＡＬ旅行積み立てでＪＡＬ旅行券を手にするのが王道ですが、たまに金券ショップで売っていることもあるようです。
１，０００円券が９５０円とか、１０，０００円券が９，５００円で運良く買えることも有ります。
この券を使うことで、１０，８００円の発券手数料はかからなくなりました。
（ＪＡＬの旅行券の利用方法はこちら）
今年はファーストクラスでパリに入りましたが、来年はビジネスクラスでパリに入る予定です。まだその先の予定は何も考えていませんので、これからゆっくり考えたいと思います。
今日はこの辺で。
