空へ!!

旅行やマイルの話を中心に、たまにグルメやラーメンの話など気ままなことを好きなように書いている大阪発信のブログです。

JAL-飛行機

JAL国内線B787-8に初搭乗

B787-8がJAL国内線に 羽田~伊丹線に導入 伊丹空港10時30初のJAL112便東京(羽田)行きはB787-8機材です。 2019年10月27日に国内線ボーイングB787がJALでは初お目見え。 エアバスA350-900導入が話題になっ…

JALが羽田空港国際線の大幅拡充を発表

羽田国際線の増枠を受けて 2020年度夏ダイヤ(2020年3月29日)より 2019年9月2日に国土交通省より羽田国際線の発着枠の国別配分数と企業別配分数が発表されました。 羽田空港では、2020年の夏ダイヤから昼間時間帯の国際線発着枠を拡大…

ANA vs JAL 比べてみました 国内線と国際線の売り上げは

国内線機内サービスが変わります パーソナルモニターとPC電源 本題に入る前に、JALが新しく導入する国内線用機材エアバス社A350-900の機内の内装が発表されました。 パーソナルモニターとPC電源、USBポートが標準装備されるようです。 (…

ANA vs JAL 比べてみました 機材編

現行保有機材はと言うと ANAホールディングス ANA Group企業情報のHP上で2019年3月末のANAグループの保有機材が掲載されています。 以下の通りです。 エアバスA320-200にはPeachが所有している39機が含まれます。 大型…

ANA vs JAL 比べてみました 海外就航地

何処に飛んでいるか比べてみました JALの倒産の果てに 2010年にJALの会社更生法適用申請がなされてから、所謂8.10ペーパーにより2016年まで経営が監視されることになりました。 その結果、2014年の羽田発着便増枠に対して、ANAが1…

ANA vs JAL 比べてみました 財務諸表その2

お金の流れを見てみよう キャッシュフロー計算書 前回は貸借対照表と損益計算書を見てみました。 但し、決算書はお化粧が出来ます。 (ANAとJALが決算書をお化粧しているとは言ってはいません。) 本業が儲かっていなくても利益をかさ上げすることは出…

ANA vs JAL 比べてみました 財務諸表その1

2018年度決算より 両社とも良い決算でした ANAホールディング株式会社と日本航空株式会社ともに決算短信を発表し、もう間もなく株主総会を迎えます。 ANAは6月21日、JALは6月18日が定時株主総会の予定だそうです。 有価証券報告書は株主…

JAL 新型機A350就航の詳細を発表!

JALのA350初就航は9月1日 羽田~福岡線 4月5日のJALのプレスリリースでA350の就航が発表されました。 9月1日(日)の12時10分羽田発福岡行きからだそうです。 その後、順次羽田~札幌(新千歳)、沖縄(那覇)線に拡大していくよう…

【速報】JAL国際線新規就航地はベンガルール

JAL、成田=ベンガルール(バンガロール)線新規開設決定 成長著しいインドと日本・北米とを結ぶネットワークの拡充 昨日のJALのプレスリリースで2020年夏季ダイヤまでに成田=ベンガルール(バンガロール)線を新規開設することを決定しました、…

JALセレブレーションエクスプレス

JALセレブレーションエクスプレス知ってました? ある日のこと。 出張帰りにいつものようにラウンジでビールを飲んで、JAL131便で東京国際空港 (羽田)から大阪国際空港(伊丹)に帰ってきました。 大阪国際空港(伊丹)到着後ボーディングブリッ…